結論、トルク優先ならヴェゼル一択
アイサイト、先進のナビやメーターインフォメーション、走りを優先ならレボーグ
いかつい外観優先ならRAV4 で使うと満足する
諸元表 抜粋まとめ
比較先は、レヴォーグとRAV4
carecoで同クラス帯で扱われており、かつ個人的によく使用する車である事が理由
どうせ同じ価格なのだから、少しでも快適な車を選びたい
| 車両名 | VEZEL | LEVORG | RAV4 |
|---|---|---|---|
| グレード | e:HEV X(FF) | GT EX(4WD) | Adventure(4WD) |
| サイズ | 全長4,330×全幅1,790×全高1,580 | 4,755×1,795×1,500 | 4,610×1,865×1,690 |
| 馬力(エンジン) | 106PS | 177PS | 171PS |
| 馬力(モーター） | 127N・m | 300N・m | 207N・m |
| トルク(エンジン) | 131PS | - | |
| トルク(エンジン) | 253N・m | - |
この表から分かるように、エンジンスペックだけでは、レヴォーグが一歩抜きん出ている。
この瞬間に、RAV4をエンジンスペックで選ぶ理由は無くなる。
そのため、RAV4に乗るなら、あの特徴的な外観が好みな場合になってくる。
ただ、ここにモータースペックが加わると、ヴェゼルが逆転
いい加減、スバルもエンジン+モーターにいしないと、負けてしまう。。
ヴェゼルのモーターは253N・mあり、エンジンとの合計で380N・m
これだけあれば、街乗りで不足は感じない、高速でも十分だろう。
一点、感じることがあるとすれば、高速道路での加速の伸び。
モーターアシストはあるものの、あくまでもエンジン単体では非力なため、
加速が続くシーンではつっかえるようなフィーリングがあった。
